Yamaha XJ600S Divertion
Yamaha XJ600S Divertion.
Det var egentlig ikke meningen at jeg skulle have sådant en “moderne” knallert, det var jo meningen at jeg skulle have Triumph’en ud at køre.
Desværre har jeg ikke fået mig taget sammen, der var jo også en Mini der krævede noget kærlighed.
I starten af november 2022 erhvervede jeg mig kort til motorcykel og havde regnet med at komme ud at kore på Triumph’en i 2023, men sådan gik det ikke.
For at holde det lidt ved lige med at køre motorcykel var jeg i forsommeren begyndt at tænke lidt i at erhverve mig en lidt ældre turingcykel.
Valget faldt på Yamaha XJ600 da det er en driftsikker maskine der er til at komme til for penge.
Sammen med min gode ven Jønne tog vi så den 22 Juli ud og kikkede på et par maskiner der var avateret til salg og valget faldt på en årgang 2000 med lidt under 44000 km. på tælleren og i en fornuftig stand.
Prisen blev forhandlet ned til 16500kr. pluds at den skulle have et nyt batteri.
Egentlig er det jo lidt åndsvagt at man kan finde en Yamaha motorcykel i god stand til den halve pris af hvad en 50cc Yamaha knallert koster.
Vintersysler.
Jeg havde en fornemmelse af at den trængte til et stort eftersyn, at der var dele der aldrig var blevet skiftet som de burde.
Benzinslangerne var tilsyneladende de originale, som virkede meget hårde, E10 benzin.
Da jeg ville fjerne slangen på benzinhanen, rykkede jeg studsen i hanen ud. Heldigvis var det muligt at købe en ny for kun 1200kr.
Jeg kunne ligeledes købe alle benzinslanger på nær en, og det var lidt træls for den var lavet i facon.
Der var en enkelt pære i instrumentet samt en parkeringslyspære der var defekt. Men da det hele nu var skilt ad, blev alle pærer udskiftet. Derudover fik den frisk olie, oliefilter samt luftfilter.
Det så ikke ud som om den blevet grundigt rengjort i alle hjørner og kroge så her fik den også lige den store tur.
Det sidste hængeparti er en sivepunktering mellem fordæk og fælg. Jeg havde håbet på at det ville forsvind i takt med at den kom ud at køre, men det har ikke hjulpet. Det skal siges at dækkene er næsten nye.
D. 28 september 2025.
Dejligt vejr til at køre en tur. Da jeg kom hjem i garagen lykkedes det mig at få Yamaha’en lagt ned på højre side, jeg er stadig ikke helt sikke på hvad der skete. Jeg måtte have naboen til at komme over og hjælpe med at få den rejst op. Da den var kommet op på hjulene igen, kunne jeg konstatere at nederste højre side af kåben var revnet.
12 Oktober 2025.
En dejlig søndag med godt vejr til at vaske bil og motorcykel.
Efter dagens dont kørte jeg en tur og kom forbi Aalborg MC.
Aalborg MC har forhandling af Triumph og netop denne dag havde de et godt tilbud på en sprit ny Bonneville.
De kikkede på Yamaha’en og gav mig et rigtigt godt bud på den, jeg skulle lige have lidt tid på at tænke på tilbuddet, men sendte dem om aftenen en mail med mit forslag til en handel som vi så blev enige om.
Om onsdagen lavede vi papirerne og den efterfølgende mandag kørte jeg min sidste tur på Yamaha’en, ud for at hente min nye Triumph Bonneville T120.